Intervenția întârziată a scafandrilor: o tragedie amplificată de lipsa de resurse
Un accident grav a zguduit județul Mehedinți, unde un microbuz a plonjat în apele Dunării, în zona viaductului Bahna. În ciuda activării Planului Roșu de Intervenție, reacția autorităților a fost marcată de întârzieri inexplicabile și o lipsă evidentă de coordonare. Deși primele echipaje de pompieri au ajuns la fața locului în doar câteva minute, scafandrii, esențiali pentru salvarea victimelor, au intervenit abia după trei ore.
Într-un județ traversat de un fluviu de importanța Dunării, situația a scos la iveală o realitate alarmantă: existența a doar doi scafandri disponibili, insuficienți pentru a forma un echipaj complet. Procedurile stricte au impus aducerea altor trei scafandri din Caransebeș, ceea ce a întârziat dramatic începerea operațiunilor de salvare. În tot acest timp, malurile fluviului s-au umplut de echipaje și tehnică, dar fără ca cineva să poată intra în apă pentru a interveni.
Un lanț al slăbiciunilor: cronologia unei tragedii
Accidentul s-a produs la ora 15:43, când microbuzul a căzut în Dunăre după ce a acroșat un alt vehicul. Primul apel la 112 a fost înregistrat la ora 15:48, iar primele echipaje de pompieri au ajuns la locul incidentului la ora 16:00. Cu toate acestea, lipsa scafandrilor a transformat intervenția într-un spectacol al neputinței. Primele bărci au sosit la fața locului la ora 16:26, dar fără personal calificat pentru a intra în apă.
Abia la ora 17:50, trei scafandri din Caransebeș au fost aduși cu elicopterul, însă intervenția a fost amânată din nou, deoarece echipajul nu era complet. La ora 18:45, cei doi scafandri din Drobeta Turnu Severin, aflați la doar 21 de kilometri distanță, au ajuns în sfârșit la locul tragediei. După mai bine de trei ore de la producerea accidentului, căutările au început, iar microbuzul a fost găsit la o adâncime de nouă metri. Din păcate, șoferul, un cetățean turc de 52 de ani, a fost găsit decedat.
O infrastructură deficitară și consecințele ei
Acest incident tragic scoate în evidență vulnerabilitățile grave ale sistemului de intervenție în situații de urgență. Într-o zonă în care riscurile asociate fluviului sunt evidente, lipsa personalului specializat și a resurselor adecvate reprezintă o problemă sistemică. Procedurile rigide și dependența de județele învecinate pentru completarea echipajelor de intervenție au demonstrat că timpul, un factor esențial în astfel de situații, a fost irosit.
Deși Planul Roșu de Intervenție a fost dezactivat la ora 20:05, după ce microbuzul a fost scos la mal, întrebările rămân. Cum este posibil ca într-un județ traversat de Dunăre să existe doar doi scafandri? De ce nu există un plan de intervenție mai eficient, care să permită reacții rapide și coordonate? Aceste întrebări nu pot fi ignorate, mai ales când vieți omenești sunt în joc.
Un apel la reflecție
Tragedia de la viaductul Bahna este un semnal de alarmă care ar trebui să determine autoritățile să reevalueze prioritățile și să investească în resursele necesare pentru a preveni astfel de situații în viitor. În fața unei astfel de tragedii, rămâne de văzut dacă lecțiile vor fi învățate sau dacă ne vom confrunta din nou cu aceleași deficiențe sistemice.